沿着高速看天津:交通动脉带动区域协同发展

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2021-06-10 13:54

内容提要:区域发展,交通先行。5日让我们一起沿着京沪高速和津石高速,感受高速路网为京津冀协同发展带来的变化。


天津北方网讯:区域发展,交通先行。5日让我们一起沿着京沪高速和津石高速,感受高速路网为京津冀协同发展带来的变化。

京沪高速天津段主线全长120公里,起于武清区大王古,在静海区九宣闸与河北青县段相连,串联起了静海、西青、武清,构成了天津西南部地区纵贯南北的交通大动脉。在京沪高速沿线,产业园、物流园、科技园、农业园陆续崛起。依托地处京津冀交界和京沪高速的交通优势,京滨工业园注册落户的国内外企业超过6000家,其中来自北京的就有700多家,成为北京非首都功能疏解的重要承接地。这家内燃机企业,2019年从北京迁到这里,500多名员工中,有三分之一家住北京,京沪高速不仅为员工的通勤提供便捷,也为企业的发展带来了活力。

在武清区泗村店镇,高速穿镇而过,这里的农业产业园,是北京新发地重要的蔬菜供应基地。园区54个大棚,每天有近2万斤蔬菜,通过高速的绿色通道运输进京,构成了京津1小时鲜活农产品物流圈。看中这里的区位优势,几年前,刘朋一家来到这里,租下了4个大棚。

目前,周边省市的十几户农户在园区租棚置业,瞄准京津冀市场,种植蔬菜、水果,在服务周边城市的同时,也富了自己的口袋。

津石高速是连接天津、雄安新区和石家庄的重要联络通道,天津段西起静海,东至大港,途径西青、津南、滨海新区等多个区。去年底,津石高速西段开通运营,让不少天津企业在服务雄安新区建设中,驶入了快车道。中建钢构,一家装配式建筑钢构件服务供应商,深化津冀对接合作,企业先后承接了雄安高铁站、雄安市民中心等四个项目的订单,每天近20辆运输车辆往返两地。

眼下,津石高速东段工程在加紧建设,预计年底全线贯通,使得雄安新区到滨海新区之间车程可缩短到1.5小时左右。(津云新闻编辑张麒麟)

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